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Das Tamiya TA05 Chassis
02.11.2008
Ein modernes Chassis, welches kaum Wünsche offen lässt. Komplett einstellbares Fahrwerk, leiser und verlustarmer Riemenantrieb, Öldruckstoßdämpfer, Kugeldifferentiale, breite Übersetzungs-möglichkeit und ein reichhaltiges Tuning-angebot machen es sowohl für Amateure als auch für Semiprofessionelle Rennfahrer interessant.



Ausstattung:
Bluebird BMS-631 MG Servo
LRP Sphere Competition 2007
Speed Passion Competition Series 4.0T
Das TA05 Chassis von Alexander Barth.











Ausstattung:
Bluebird BMS-631 MG Servo
Antrieb Mamba Max 7700kv von Castle Creations
Foto: Alexander Barth
Die verbauten Tuningteile:
(Die Beurteilung der Teile beruht auf unseren Erfahrungen und stehen nicht als Referenz.)
  • Carbon Dämpferbrücke vorne und hinten [^]
    erheblich steifer als die Kunststoff Dämpferbrücken
  • Carbon Versteifung vorne und hinten [^]
    Chassis wird deutlich verwindungssteifer
  • Alu Tuning Lenkung kugelgelagert [^]
    spielfreier und präzise Lenkung
  • Alu Servohalter [~]
  • Carbon-Zentral-Platte [~]
  • Keramik Kugellager auf Hauptantriebswelle [>]
    weniger Reibung
  • Feinverzahnung (Modul 0,4) [^]
    deutlich mehr Übersetzungsmöglichkeiten, Hauptgetriebe läuft leiser
  • Keramik Differentialkugeln [>]
    je stärker der Antrieb, desto sinnvoller, längere Standzeit des Differentials, keine Stahl auf Stahl Reibung, geschmeidiger
  • Differential Cover [^]
    Staubschutz
  • Stabilisator vorne und hinten [>]
    Strecken- und Antriebsabhängig, weniger Längsneigung
  • TRF Dämpfer [^]
    Verbesserung der Fahreigenschaften, Bodenfreiheit wird bequem per Schraube eingestellt, geringere Reibung
  • Alu Differentialgehäuse [>]
    bessere Einsicht ins Differential, schnellere Wartung
  • Alu Sechskant Felgenmitnehmer [^]
    kein Verkanten in der Felge, Querstift der Achse fällt beim Reifenwechsel nicht heraus
  • Abgedichtete Kugellager [^]
    erheblich längere Standzeit
  • Achsschenkel vorne hart [>]
    mehr Steifigkeit, robuster, da faserverstärkt
  • Fluor. Kugelpfannen [>]
    weniger Spiel, haltbarer
  • CVD Kardans vorne und hinten [^]
    bei stärkeren Antrieben unverzichtbar, vorne wichtiger als hinten, da Lenkbewegung, weniger Reibung
  • Starrachse (Spool) [>]
    sinnvoll bei sehr starken BL Antrieben, mehr Fahrstabilität, besseres Bremsverhalten, mehr Verschleiß der Vorderreifen, schlechteres Einlenken
  • Alu Diffabtriebe [^]

Legende:
[^] sinnvoll
[>] weniger sinnvoll/vom persönlichen Fahrstil oder Antrieb abhängig
[~] eher kosmetisches Tuning
06.11.2008
Das Fahrzeug von Alexander Loibl. Bei den Chassis Versteifungen nimmt er anstelle der Carbon Teile die faserverstärkten Tuningteile von Tamiya. Das restliche Tuning ist praktisch identisch.







Ausstattung:
Bluebird BMS-631 MG Servo
LRP Sphere Competition 2007
Speed Passion Competition Series 4.0T